СХЕМА УЗЛА
Кабина оператора (соединительные детали детали,пол)
Схема 1 из 2
Наведите или нажмите номер на схеме — строка детали подсветится в списке.
Детали и узлы
29 строк| Поз. | Деталь / узел | Кол. на схеме | В заявке |
|---|---|---|---|
| 356-201-70100Головка накладка передняя частьHEAD LINING-FRONT | 1 | ||
| 356-201-70200Головка накладка задняя частьHEAD LINING-REAR | 1 | ||
| 356-201-70300Основание привод сиденье (Передняя часть)BASE-DRIVER SEAT (FRONT) | 1 | ||
| 356-201-70400Основание привод сиденье (Задняя часть)BASE-DRIVER SEAT (REAR) | 1 | ||
| 208-363-82098Винт с шайбойSCREW,W/WASHER | 8 | ||
| 356-201-70500Педаль опораFOOT REST | 1 | ||
| 208-360-61698Винт с шайбойSCREW,W/WASHER | 4 | ||
| 201-648-50014Пробка глухойPLUG-BLIND | 3 | ||
| 282-858-01900КожухCOVER | 3 | ||
| 356-201-70600Защита жгута проводов (Передняя часть)PROTECTOR-HARNESS (FRONT) | 1 | ||
| 356-201-70700Защита жгута проводов (Средний)PROTECTOR-HARNESS (MIDDLE) | 1 | ||
| 356-201-70800Защита жгута проводов (Задняя часть)PROTECTOR-HARNESS (REAR) | 1 | ||
| 208-360-61625Винт с шайбойSCREW,W/WASHER | 7 | ||
| 356-201-70900ОпораSUPPORT | 1 | ||
| 356-201-71000Опора грязь защитный кожухSUPPORT-MUD GUARD | 1 | ||
| 208-110-81615Болт с шайбой (M = 8 L=16)BOLT,W/WASHER (M=8 L=16) | 1 | ||
| 208-911-10815Гайка, с шайбой (M = 8)NUT,W/WASHER (M=8) | 1 | ||
| 356-201-71100Пластина ступенькаPLATE-STEP | 1 | ||
| 200-854-05129Винт самонарезающийSCREW-TAPPING | 5 | ||
| 201-551-10154Скоба (D=18)CLIP (D=18) | 1 | ||
| 201-561-00124Резиновая вставка (18-12)INSERT-RUBBER (18-12) | 1 | ||
| 208-110-82515Болт с шайбой (M = 8 L=25)BOLT,W/WASHER (M=8 L=25) | 1 | ||
| 356-201-71200Кронштейн лампаBRACKET-LAMP | 1 | ||
| 208-110-82015Болт с шайбой (M = 8 L=20)BOLT,W/WASHER (M=8 L=20) | 1 | ||
| 208-911-10815Гайка, с шайбой (M = 8)NUT,W/WASHER (M=8) | 1 | ||
| 262-304-90003Кнопка резинаBUTTON RUBBER | 2 | ||
| 274-891-72000Глухой уплотнение (D=25)BLIND-SEAL (D=25) | 1 | ||
| 201-658-00561Пробка глухойPLUG-BLIND | 3 | ||
| 280-918-92000громет-резинаGROMET-RUBBER | 2 |